Obras de duplicação em concreto da rodovia entre Turvo e Palmeirinha chegam a 13,14%

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (Seil), chegou a 13,14% de execução na obra de duplicação e restauração em concreto da PRC-466 entre Turvo, no Centro, e Palmeirinha, distrito de Guarapuava, no Centro-Sul. O investimento é de R$ 293,7 milhões, com previsão de entrega para junho do ano que vem.

A obra tem 27,02 quilômetros de extensão, começando no acesso ao parque industrial de Turvo, e seguindo até o final do perímetro urbano de Palmeirinha. Atualmente os serviços estão concentrados na terraplenagem da nova pista, que vai ficar paralela à pista existente, e executada em pavimento rígido de concreto, com vida útil de 30 anos.

Também estão sendo implantados dispositivos de drenagem de águas, como bueiros de concreto e drenos profundos, e prolongada uma galeria celular de concreto, que já existe abaixo da pista existente.

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E nessa pista estão em andamento serviços de conservação e manutenção, necessários para deixar o atual pavimento asfáltico em condições ideais para servir como base para uma nova camada de pavimento rígido de concreto. Esta técnica é conhecida como whitetopping, e resultado em uma pista com a mesma qualidade e vida útil que uma pavimentação somente de concreto.

A obra inclui ainda a construção de uma segunda ponte sobre o Rio Turvo, que já está na etapa de infraestrutura, com execução das bases de concreto, e em breve começando a mesoestrutura, quando são montados os pilares.

Os serviços também estão em andamento quanto aos dois novos viadutos da obra, mas por enquanto exclusivamente no pátio de vigas, onde estão sendo montadas e concretadas as vigas pré-moldadas que depois serão lançadas nas estruturas. Um viaduto ficará em Turvo, no entroncamento com a Avenida XV de Novembro, e o outro em Palmeirinha, no entroncamento com a Rua Manoel Moreira de Campos, substituindo rotatórias em nível.

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Ambos viadutos serão do tipo Diamante, com entrada e saída da rodovia pela pista da direita em ambos os sentidos de tráfego, e com duas rotatórias conectando a passagem superior, permitindo todos os movimentos necessários entre o tráfego local e o de longa distância.

Estão previstos também retornos em nível, abrigos para parada de ônibus, passeios para pedestres, iluminação rodoviária, sinalização horizontal, sinalização vertical, instalação de dispositivos de segurança, entre outros serviços.

OUTRAS DUAS OBRAS NA REGIÃO– Além dessa obra, a duplicação em concreto da PRC-466 entre Pitanga e Turvo, na região Central, já chegou a chegou a 11,84% de execução. A medição é do mês de dezembro, representando um valor acumulado de R$ 60.926.270,95, de um total de R$ 514.230.020,00 – é a obra com o maior investimento do DER/PR.

O outro trecho que complementa a duplicação da Guarapuava até Pitanga é entre Guarapuava e Palmeirinha, já com obras em reta final, acima de 87% .